提案人： 丁守中  羅淑蕾  楊玉欣  江惠貞  林明溱  陳學聖  李慶華  劉建國 

連署人： 陳鎮湘  陳碧涵  陳根德  陳淑慧  吳育仁  林滄敏  段宜康  林郁方  蘇清泉  簡東明  王育敏  陳怡潔  徐少萍  張嘉郡  詹凱臣  紀國棟  盧秀燕  廖正井  顏寬恒  盧嘉辰  鄭天財 Sra Kacaw 

案由：本院委員丁守中、羅淑蕾、楊玉欣、江惠貞、林明溱、陳學聖、李慶華、劉建國等29人，鑒於98年6月3日公布增訂之「貨物稅條例」第十二條之二，規定條文生效日起5年內購買低底盤公共汽車、天然氣公共汽車、油電混合動力公共汽車、電動公共汽車、身心障礙者復康巴士並完成登記者免徵該等汽車應徵之貨物稅，即將於103年6月到期，惟依據行政院財物標準分類，大客車最低使用年限7年；另依台北市政府交通局規定，市區公車使用年限不得超過8年。低底盤公車對於老弱婦孺上下車之方便友善有極大幫助，更減少公共運輸摔傷乘客之健保醫療費用支出。政府為推動低底盤公車政策，僅訂5年免徵貨物稅期限，依上開大客車最低使用年限之規定，無法滿足公車業者於5年內全部汰換為低底盤公車，縱業者願加速提前汰換，以現有台灣車商之產能，實無法在短期內提供足夠車輛予公車業者進行汰換。以台北市為例，自97年全面推動低底盤公車，截至102年底止已有1,899輛（佔台北巿聯營公車總數3,703輛之51%），扣除山區或道路因素之路線，低底盤公車尚待鼓勵業者持續採購。另鑒於我國汽車使用之燃料仍以汽油、柴油為主，排放二氧化碳量仍高，發展高效能低汙染車輛，仍應為政府持續鼓勵推動之政策，例如台北市僅有107輛油電動力混合式公共汽車（僅佔台北巿聯營公車總數3,703輛2%）。而根據內政部統計，截至102年9月底止，身心障礙者人數為113.5萬人，比98年同期增加7萬4千多人，其中肢體障礙者382,883人占33.71%最多，身障者專用復康巴士需求仍多。綜上，為保障老弱婦孺上下車之方便，鼓勵業者配合政府推動低底盤公車之政策；達成削減空氣汙染及二氧化碳減量目標，鼓勵業者多購置節能公車，因應綠色環保潮流；照顧身心障礙者之需求，爰擬具「貨物稅條例第十二條之二」條文修正案，延長5年免徵貨物稅期限。是否有當？敬請公決。