選擇章節
第五十三條
運輸營運者
應於所服務之路線、航
線或區域內，規劃適當
路線、航線、班次、客
車（機船）廂（艙），提
供無障礙運輸服務。
前項路線、航線或區
域確實無法提供無障礙
運輸服務者，各級交通
主 管 機 關 應 依 實 際 需
求，邀集相關身心障礙
者團體代表、當地運輸
營運者及該管社政主管
機關研商同意後，不適
用前項規定。
大眾運輸工具應規
劃設置便於各類身心障
礙者行動與使用之無障
礙設施及設備。未提供
對號座之大眾運輸工具
應設置供身心障礙者及
老弱婦孺優先乘坐之博
愛座，其比率不低於總
座位數百分之十五，座
位應設於鄰近車門、艙
門 或 出 入 口 處 ， 至 車
門、艙門或出入口間之
地板應平坦無障礙，並
視需要標示或播放提醒
禮讓座位之警語。
國內航空運輸業者
除民航主管機關所定之
安全因素外，不得要求身心障礙者接受特殊限
制 或 拒 絕 提 供 運 輸 服
務。
第 三 項 大 眾 運 輸
工具無障礙設施項目、
設置方式及其他應遵行
事項之辦法，應包括鐵
路、公路、捷運、空運、
水運等，由中央交通主
管機關分章節定之。
大眾運輸工具之無
障礙設備及設施不符合
前項規定者，各級交通
主管機關應令運輸營運
者於一定期限內提具改
善計畫。但因大眾運輸
工具構造或設備限制等
特殊情形，依當時科技
或專業水準設置無障礙
設 備 及 設 施 確 有 困 難
者，得由運輸營運者提
具替代改善計畫，並訂
定改善期限。
前項改善計畫應報
請交通主管機關核定；
變更時亦同。
應於所服務之路線、航
線或區域內，規劃適當
路線、航線、班次、客
車（機船）廂（艙），提
供無障礙運輸服務。
前項路線、航線或區
域確實無法提供無障礙
運輸服務者，各級交通
主 管 機 關 應 依 實 際 需
求，邀集相關身心障礙
者團體代表、當地運輸
營運者及該管社政主管
機關研商同意後，不適
用前項規定。
大眾運輸工具應規
劃設置便於各類身心障
礙者行動與使用之無障
礙設施及設備。未提供
對號座之大眾運輸工具
應設置供身心障礙者及
老弱婦孺優先乘坐之博
愛座，其比率不低於總
座位數百分之十五，座
位應設於鄰近車門、艙
門 或 出 入 口 處 ， 至 車
門、艙門或出入口間之
地板應平坦無障礙，並
視需要標示或播放提醒
禮讓座位之警語。
國內航空運輸業者
除民航主管機關所定之
安全因素外，不得要求身心障礙者接受特殊限
制 或 拒 絕 提 供 運 輸 服
務。
第 三 項 大 眾 運 輸
工具無障礙設施項目、
設置方式及其他應遵行
事項之辦法，應包括鐵
路、公路、捷運、空運、
水運等，由中央交通主
管機關分章節定之。
大眾運輸工具之無
障礙設備及設施不符合
前項規定者，各級交通
主管機關應令運輸營運
者於一定期限內提具改
善計畫。但因大眾運輸
工具構造或設備限制等
特殊情形，依當時科技
或專業水準設置無障礙
設 備 及 設 施 確 有 困 難
者，得由運輸營運者提
具替代改善計畫，並訂
定改善期限。
前項改善計畫應報
請交通主管機關核定；
變更時亦同。
運輸營運者
應於所服務之路線、航線
或區域內，規劃適當路
線、航線、班次、客車（機
船）廂（艙），提供無障
礙運輸服務。
前項路線、航線或區
域確實無法提供無障礙
運輸服務者，各級交通主
管機關應依實際需求，邀
集相關身心障礙者團體
代表、當地運輸營運者及
該管社政主管機關研商
同意後，不適用前項規
定。
大眾運輸工具應規
劃設置便於各類身心障
礙者行動與使用之無障
礙設施及設備。未提供對
號座之大眾運輸工具應
設置供身心障礙者或有其他實際需要者優先乘
坐之優先席，其比率不低
於 總 座 位 數 百 分 之 十
五，並應設於鄰近車門、
艙門或出入口處，至車
門、艙門或出入口間之地
板應平坦無障礙，並視需
要標示或播放提醒禮讓
座位之警語。
國 內 航 空 運 輸 業
者，除民航主管機關所定
之安全因素外，不得要求身心障礙者接受特殊限
制或拒絕提供運輸服務。
第三項大眾運輸工
具無障礙設施項目、設置
方式及其他應遵行事項
之辦法，應包括鐵路、公
路、捷運、空運及水運，
由中央交通主管機關分
章節定之。
大眾運輸工具之無
障礙設備及設施不符合
前項規定者，各級交通主
管機關應令運輸營運者
於一定期限內提具改善
計畫。但因大眾運輸工具
構造、設備限制或其他特
殊情形，依當時科技或專
業水準設置無障礙設備
及設施確有困難者，得由
運輸營運者提具替代改
善計畫，並訂定改善期
限。
前項改善計畫，應報
請交通主管機關核定；變
更時亦同。
應於所服務之路線、航線
或區域內，規劃適當路
線、航線、班次、客車（機
船）廂（艙），提供無障
礙運輸服務。
前項路線、航線或區
域確實無法提供無障礙
運輸服務者，各級交通主
管機關應依實際需求，邀
集相關身心障礙者團體
代表、當地運輸營運者及
該管社政主管機關研商
同意後，不適用前項規
定。
大眾運輸工具應規
劃設置便於各類身心障
礙者行動與使用之無障
礙設施及設備。未提供對
號座之大眾運輸工具應
設置供身心障礙者或有其他實際需要者優先乘
坐之優先席，其比率不低
於 總 座 位 數 百 分 之 十
五，並應設於鄰近車門、
艙門或出入口處，至車
門、艙門或出入口間之地
板應平坦無障礙，並視需
要標示或播放提醒禮讓
座位之警語。
國 內 航 空 運 輸 業
者，除民航主管機關所定
之安全因素外，不得要求身心障礙者接受特殊限
制或拒絕提供運輸服務。
第三項大眾運輸工
具無障礙設施項目、設置
方式及其他應遵行事項
之辦法，應包括鐵路、公
路、捷運、空運及水運，
由中央交通主管機關分
章節定之。
大眾運輸工具之無
障礙設備及設施不符合
前項規定者，各級交通主
管機關應令運輸營運者
於一定期限內提具改善
計畫。但因大眾運輸工具
構造、設備限制或其他特
殊情形，依當時科技或專
業水準設置無障礙設備
及設施確有困難者，得由
運輸營運者提具替代改
善計畫，並訂定改善期
限。
前項改善計畫，應報
請交通主管機關核定；變
更時亦同。
立法說明
一、第一項及第二項未修正
。
二、修正第三項，參考英國
、法國及日本，均有設
置類似我國之「博愛座
」，供身心障礙、行動不
便、孕婦和老人優先乘
坐 ， 其 用 語 為 優 先 席
(Priority seats) ， 為
與國際接軌，並落實「
博愛座」設置原意係為
因應需求族群日漸增加
，故將「博愛座」修正
為「優先席」，優先乘坐
博愛座之老弱婦孺修正
為其他實際需要者，以
擴大優先乘坐對象，另
酌作文字修正。
三、第四項至第七項，酌作
標點符號及文字修正。
。
二、修正第三項，參考英國
、法國及日本，均有設
置類似我國之「博愛座
」，供身心障礙、行動不
便、孕婦和老人優先乘
坐 ， 其 用 語 為 優 先 席
(Priority seats) ， 為
與國際接軌，並落實「
博愛座」設置原意係為
因應需求族群日漸增加
，故將「博愛座」修正
為「優先席」，優先乘坐
博愛座之老弱婦孺修正
為其他實際需要者，以
擴大優先乘坐對象，另
酌作文字修正。
三、第四項至第七項，酌作
標點符號及文字修正。
