林文瑞
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第四十一條
交通部應定期或視需要，派員視察地方營、民營及專用鐵路之工程、材料、營業、運輸、財務、會計、財產實況及附屬事業之經營等情形；必要時，得予查核，並命其提出有關文件、帳冊，如認為辦理不善，應命其限期改善。
交通部鐵道局應定期及不定期，派員查核地方營、民營及專用鐵路之工程、材料、營業、運輸、財務、會計、財產實況及附屬事業之經營等情形，並命其提出有關文件、帳冊，如認為辦理不善或缺失，應命其限期改善。
前項之查核事務，鐵道局應設查核員進行查核，地方營、民營及專用鐵路運輸業者不得拒絕、規避或妨礙。
前項之查核事務，鐵道局應設查核員進行查核，地方營、民營及專用鐵路運輸業者不得拒絕、規避或妨礙。
立法說明
一、近年軌道運輸總運量每年運輸人次突破達10億人次，並逐年穩定成長中。但近年卻發生數起重大軌道運安事故，足見軌道運輸的安全確保刻不容緩。
二、又依民用航空法第七條之一第五項規定，民航局為確保飛航安全，應派員檢查從事自用航空器飛航活動者之各項人員、設備、飛航作業及活動，受檢者不得規避、妨礙或拒絕，檢查結果發現有缺失者，應通知其限期改善；藉以確保各大航空公司遵守安全準則。同理，軌道運輸量能逐年增加，亦應設立軌道安全查核機制及查核員，以避免運安事故。
二、又依民用航空法第七條之一第五項規定，民航局為確保飛航安全，應派員檢查從事自用航空器飛航活動者之各項人員、設備、飛航作業及活動，受檢者不得規避、妨礙或拒絕，檢查結果發現有缺失者，應通知其限期改善；藉以確保各大航空公司遵守安全準則。同理，軌道運輸量能逐年增加，亦應設立軌道安全查核機制及查核員，以避免運安事故。
