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蔣乃辛等27人
101/10/12 提案版本
第四十四條
汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、行近鐵路平交道，不將時速減至十五公里以下。
二、行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行。
三、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌之路段或道路施工路段，不減速慢行。
四、行經設有學校、醫院標誌之路段，不減速慢行。
五、未依標誌、標線、號誌指示減速慢行。
六、行經泥濘或積水道路，不減速慢行，致污濕他人身體、衣物。
七、因雨、霧視線不清或道路上臨時發生障礙，不減速慢行。
汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
一、行近鐵路平交道，不將時速減至十五公里以下。
二、行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行。
三、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌之路段或道路施工路段，不減速慢行。
四、行經設有學校、醫院標誌之路段，不減速慢行。
五、未依標誌、標線、號誌指示減速慢行。
六、行經泥濘或積水道路，不減速慢行，致污濕他人身體、衣物。
七、因雨、霧視線不清或道路上臨時發生障礙，不減速慢行。
汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、行近鐵路平交道，不將時速減至十五公里以下。
二、行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行。
三、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌之路段或道路施工路段，不減速慢行。
四、行經設有學校、醫院標誌之路段，不減速慢行。
五、未依標誌、標線、號誌指示減速慢行。
六、行經泥濘或積水道路，不減速慢行，致污濕他人身體、衣物。
七、因雨、霧視線不清或道路上臨時發生障礙，不減速慢行。
汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣二千四百元以上一萬二千元以下罰鍰。累犯應加重處罰。
一、行近鐵路平交道，不將時速減至十五公里以下。
二、行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行。
三、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋或隧道標誌之路段或道路施工路段，不減速慢行。
四、行經設有學校、醫院標誌之路段，不減速慢行。
五、未依標誌、標線、號誌指示減速慢行。
六、行經泥濘或積水道路，不減速慢行，致污濕他人身體、衣物。
七、因雨、霧視線不清或道路上臨時發生障礙，不減速慢行。
汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣二千四百元以上一萬二千元以下罰鍰。累犯應加重處罰。
立法說明
一、根據警政署統計資料顯示96至100年行人走在行人穿越道上被車輛撞死傷件數每年平均高達654件數，平均每年死亡人數14人及受傷人數827人，同時即便是綠燈，行人走行人穿越道依然不安全，因為部分車輛完全不禮讓行人。
二、在歐美只要有人在行人穿越道上，汽機車就須禮讓。根據道路交通安全規則第一百零三條，汽機車行經行人穿越道，或未劃設行人穿越道的交岔路口，遇有行人穿越時，不論有無交通指揮或號誌指示，均應禮讓行人先行通過，未遵守者，依道路交通管理處罰條例第四十四條、第四十八條，處1,200元以上、3,600元以下罰鍰。但是由於罰則太輕、宣導不足、取締不力及民眾法令常識不足，致使車輛禮讓行人成為空談。本席等認為，實有必要提高罰則，以加強對車輛不禮讓行人警惕。
三、為有效保障行人的路權與安全，及規範車輛禮讓行人，本席等修訂道路交通管理處罰條例第四十四條、，提高車輛不禮讓行人的罰則，由新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰，提高到新臺幣三千六百元以上一萬零八百元。
二、在歐美只要有人在行人穿越道上，汽機車就須禮讓。根據道路交通安全規則第一百零三條，汽機車行經行人穿越道，或未劃設行人穿越道的交岔路口，遇有行人穿越時，不論有無交通指揮或號誌指示，均應禮讓行人先行通過，未遵守者，依道路交通管理處罰條例第四十四條、第四十八條，處1,200元以上、3,600元以下罰鍰。但是由於罰則太輕、宣導不足、取締不力及民眾法令常識不足，致使車輛禮讓行人成為空談。本席等認為，實有必要提高罰則，以加強對車輛不禮讓行人警惕。
三、為有效保障行人的路權與安全，及規範車輛禮讓行人，本席等修訂道路交通管理處罰條例第四十四條、，提高車輛不禮讓行人的罰則，由新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰，提高到新臺幣三千六百元以上一萬零八百元。
第四十八條
汽車駕駛人轉彎時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣二千四百元以上一萬二千元以下罰鍰。累犯應加重處罰。
一、在轉彎或變換車道前，未使用方向燈或不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣二千四百元以上一萬二千元以下罰鍰。累犯應加重處罰。
立法說明
一、根據警政署統計資料顯示96至100年行人走在行人穿越道上被車輛撞死傷件數每年平均高達654件數，平均每年死亡人數14人及受傷人數827人，同時即便是綠燈，行人走行人穿越道依然不安全，因為部分車輛完全不禮讓行人。
二、在歐美只要有人在行人穿越道上，汽機車就須禮讓。根據道路交通安全規則第一百零三條，汽機車行經行人穿越道，或未劃設行人穿越道的交岔路口，遇有行人穿越時，不論有無交通指揮或號誌指示，均應禮讓行人先行通過，未遵守者，依道路交通管理處罰條例第四十四條、第四十八條，處1,200元以上、3,600元以下罰鍰。但是由於罰則太輕、宣導不足、取締不力及民眾法令常識不足，致使車輛禮讓行人成為空談。本席等認為，實有必要提高罰則，以加強對車輛不禮讓行人警惕。
三、為有效保障行人的路權與安全，及規範車輛禮讓行人，本席等修訂道路交通管理處罰條例第四十八條、，提高車輛不禮讓行人的罰則，由新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰，提高到新臺幣三千六百元以上一萬零八百元。
二、在歐美只要有人在行人穿越道上，汽機車就須禮讓。根據道路交通安全規則第一百零三條，汽機車行經行人穿越道，或未劃設行人穿越道的交岔路口，遇有行人穿越時，不論有無交通指揮或號誌指示，均應禮讓行人先行通過，未遵守者，依道路交通管理處罰條例第四十四條、第四十八條，處1,200元以上、3,600元以下罰鍰。但是由於罰則太輕、宣導不足、取締不力及民眾法令常識不足，致使車輛禮讓行人成為空談。本席等認為，實有必要提高罰則，以加強對車輛不禮讓行人警惕。
三、為有效保障行人的路權與安全，及規範車輛禮讓行人，本席等修訂道路交通管理處罰條例第四十八條、，提高車輛不禮讓行人的罰則，由新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰，提高到新臺幣三千六百元以上一萬零八百元。
