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羅淑蕾等18人
104/09/15 提案版本
第九十三條
乘客或航空器上工作人員之損害賠償額，有特別契約者，依其契約；特別契約中有不利於中華民國國民之差別待遇者，依特別契約中最有利之規定。無特別契約者，由交通部依照本法有關規定並參照國際間賠償額之標準訂定辦法，報請行政院核定之。
前項特別契約，應以書面為之。
第一項所定損害賠償標準，不影響被害人以訴訟請求之權利。
前項特別契約，應以書面為之。
第一項所定損害賠償標準，不影響被害人以訴訟請求之權利。
乘客或航空器上工作人員之損害賠償額，有特別契約者，依其契約；特別契約中有不利於中華民國國民之差別待遇者，依特別契約中最有利之規定。無特別契約者，由交通部依照本法有關規定並參照國際間賠償額之標準訂定辦法，且該辦法規定之損害賠償額不得低於該航空公司空難保險理賠金額，報請行政院核定之。
前項特別契約，應以書面為之。
第一項所定損害賠償標準，不影響被害人以訴訟請求之權利。
前項特別契約，應以書面為之。
第一項所定損害賠償標準，不影響被害人以訴訟請求之權利。
立法說明
一、現行民用航空法的空難賠償金，雖依照國際標準，但已不符台灣社會的現實需要。
二、逾十六年未修正的空難賠償標準，不僅無法發揮懲罰的嚇阻效果，更成為部分不肖航空業者操作空難財務槓桿的誘因。
三、考量依國際標準調高其賠償金額對解決實際問題之助益有限，爰增訂損害賠償額之約定及核定之法定罰款下限為「不得低於該航空公司空難保險理賠金額」，不僅務實亦較為有效。
二、逾十六年未修正的空難賠償標準，不僅無法發揮懲罰的嚇阻效果，更成為部分不肖航空業者操作空難財務槓桿的誘因。
三、考量依國際標準調高其賠償金額對解決實際問題之助益有限，爰增訂損害賠償額之約定及核定之法定罰款下限為「不得低於該航空公司空難保險理賠金額」，不僅務實亦較為有效。
