馬文君
高金素梅
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第三十九條之一
計程車牌照應依照縣、市人口及使用道路面積成長比例發放。
優良駕駛申請個人牌照之發放，不適用於前項規定。
優良駕駛申請個人牌照之發放，不適用於前項規定。
計程車牌照應依照縣、市人口及使用道路面積成長比例發放。
優良駕駛申請個人牌照與通用計程車牌照之發放，不適用於前項規定。
優良駕駛申請個人牌照與通用計程車牌照之發放，不適用於前項規定。
立法說明
一、我國從民國82年開始就已經進入聯合國所定義的人口高齡化國家，自民國114年65歲以上高齡人口占比將超過兩成，正式邁入「超高齡社會」，民國154年每10人中，約有4位是65歲以上老年人口，而此4位中即有1位是85歲以上之超高齡老人，顯示我國人口結構快速高齡化。
二、計程車牌照是受政府管制的，計程車牌照數量乃應依照縣、市人口及使用道路面積成長比例發放。由於台灣人口負成長，目前已無增加牌照數量的機會。
三、通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合計程車規範外，另車內輪椅區設置須符合車輛相關安全檢驗規定。復康巴士僅可服務領有身心障礙證明（手冊）之身障者；通用計程車除服務身障者外，老人、未領有身障證明（手冊）之行動不便者，乃至一般民眾均為服務對象。
四、基於我國正式邁入「超高齡社會」，111年國人的平均餘命已達79.84歲，顯然我國面臨人口老化，亟需增加可供輪椅上下車之通用計程車，以滿足老人、未領有身障證明（手冊）之行動不便者接送及公共運輸需要，惟受限於現有計程車牌照數量之限制，爰擬具「公路法第三十九條之一條文修正草案」，將通用無障礙計程車牌照比照優良計程車個人牌照，不受現有計程車牌照數量發放之限制，以使無障礙運輸將更加完備。
二、計程車牌照是受政府管制的，計程車牌照數量乃應依照縣、市人口及使用道路面積成長比例發放。由於台灣人口負成長，目前已無增加牌照數量的機會。
三、通用計程車為車輛設置有輪椅區之計程車，車輛型式除須符合計程車規範外，另車內輪椅區設置須符合車輛相關安全檢驗規定。復康巴士僅可服務領有身心障礙證明（手冊）之身障者；通用計程車除服務身障者外，老人、未領有身障證明（手冊）之行動不便者，乃至一般民眾均為服務對象。
四、基於我國正式邁入「超高齡社會」，111年國人的平均餘命已達79.84歲，顯然我國面臨人口老化，亟需增加可供輪椅上下車之通用計程車，以滿足老人、未領有身障證明（手冊）之行動不便者接送及公共運輸需要，惟受限於現有計程車牌照數量之限制，爰擬具「公路法第三十九條之一條文修正草案」，將通用無障礙計程車牌照比照優良計程車個人牌照，不受現有計程車牌照數量發放之限制，以使無障礙運輸將更加完備。
