楊瓊瓔
黃偉哲
選擇章節
第二十七條
公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費；其徵收費率，不得超過燃料進口或出廠價格百分之二十五。
汽車燃料使用費之徵收及分配辦法，由交通部會商財政部定之；其有關市區道路部分之分配比例，由交通部會商內政部辦理之。
汽車燃料使用費之徵收及分配辦法，由交通部會商財政部定之；其有關市區道路部分之分配比例，由交通部會商內政部辦理之。
公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費；其徵收費率，不得超過燃料每公升零售價格百分之二。
汽車燃料使用費採隨油徵收方式辦理，行政院應於本法修正公布一年內施行之。
汽車燃料使用費之徵收及分配辦法，由交通部會商財政部定之；其有關市區道路部分之分配比例，由交通部會商內政部辦理之。
交通主管機關應於第二項施行後三個月內訂定辦法，對於因油價上漲致營運困難之運輸業者，予以紓困救濟。
汽車燃料使用費採隨油徵收方式辦理，行政院應於本法修正公布一年內施行之。
汽車燃料使用費之徵收及分配辦法，由交通部會商財政部定之；其有關市區道路部分之分配比例，由交通部會商內政部辦理之。
交通主管機關應於第二項施行後三個月內訂定辦法，對於因油價上漲致營運困難之運輸業者，予以紓困救濟。
立法說明
一、明定隨油徵收費率不得超過燃料每公升零售價格百分之二，如第一項修正條文所示。
二、賦予行政院本法修正後1年施行之緩衝時間，俾利本法修正後施行失之完善，爰增訂第二項如修正條文所示，原條文其餘項次依序移列。
三、汽車燃料使用費採隨油徵收方式辦理後，大眾運輸業以及其他交通事業之營運成本勢必增加，為避免高油價時代，因業者反映油價成本，導致物價齊漲的通貨膨脹情況惡化，並顧及民間交通事業營運困難，交通主管機關應於油價上漲致其營運困難時，實施紓困救濟措施，爰增訂第四項如修正條文所示。
二、賦予行政院本法修正後1年施行之緩衝時間，俾利本法修正後施行失之完善，爰增訂第二項如修正條文所示，原條文其餘項次依序移列。
三、汽車燃料使用費採隨油徵收方式辦理後，大眾運輸業以及其他交通事業之營運成本勢必增加，為避免高油價時代，因業者反映油價成本，導致物價齊漲的通貨膨脹情況惡化，並顧及民間交通事業營運困難，交通主管機關應於油價上漲致其營運困難時，實施紓困救濟措施，爰增訂第四項如修正條文所示。
